Voitures de 1920 à 1950 - L'âge d'or

1935
Code 1704
Châssis n° 15034 / Moteur n° 333073
Forme carrosserie : limousine
Vitesse de pointe : 140 km/h

Au début des années 30, Hispano-Suiza, poussé par la concurrence américaine, renouvelle sa gamme. La firme lance d’abord une voiture motorisée par un prestigieux V12 (deux exemplaires sont visibles dans les allées de l’espace Chefs-d’œuvre). En 1934, la dépression ne favorisant pas vraiment les moteurs de trop grosse cylindrée, Hispano complète cette nouvelle gamme avec le type K6. Présentée au Salon de 1934, ce type K6 reprend le châssis de la fameuse J12 mais le moteur V12 est remplacé par un six cylindres. Si elle n’est pas la plus grande réussite de la marque, la K6 respecte les qualités de fabrication de ses aînées. 

Avec son large châssis surbaissé, la voiture peut recevoir de très belles carrosseries. Cette limousine réalisée par Kellner est un des premiers exemplaires de la série. Le modèle se vend assez bien mais sa prometteuse carrière est interrompue par la nationalisation de l’industrie d’armement décidée par le Front Populaire. Hispano, gros fabricant de moteurs d’avions, cesse alors sa production automobile. Après 206 exemplaires produits, la K6 disparait donc en 1937, et avec elle, la fabrication de voitures Hispano Suiza en France.